TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-SENSITIV VARIABLES KOMFORT HÖHERLEGUNGS-KOMPLETTFAHRWERK Für VW T5, T6, T6.1-

1.698,00 € *

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Artikel-Nr.: TMP-H11-K32-T5T6.1

Ca +30 bis +40mm Höherlegungs-Komplettfahrwerk aber da unserer... mehr

Produktinformationen "TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-SENSITIV VARIABLES KOMFORT HÖHERLEGUNGS-KOMPLETTFAHRWERK Für VW T5, T6, T6.1-"

Eigenschaften

Informationen Hersteller

Deimann Fahrwerktechnik entwickelt exklusiv mit renommierten Herstellern wie Bilstein, Eibach und Koni, Produkte für selektierte Fahrzeuge. Durch den Fokus auf auserwählte Fahrzeuge wie zB. VW T5 bis T6.1 spiegelt sich die Qualität im Produkt wieder. Außerdem wurde die Marke Twin-Monotube Projekt von der Firma Deimann-Fahrwerktechnik ins Leben gerufen, welche mit unverwechselbaren Designs und besonderer Qualität auf sich Aufmerksam macht.

Weitere Infos zum Produkt

Ca +30 bis +40mm Höherlegungs-Komplettfahrwerk aber da unserer Federn vom PORSCHE Federn Erstausrüster produziert werden, mit noch mehr Komfort, noch besserer Fahrdynamik ,bei nochmals gesteigerter Haltbarkeit.

Inkl. aller Formteile ( s. Lieferumfang ) plus variable Anpassungsmöglichkeit der Höhe an der Hinterachse mit mitgeliefertem Formteil. Geniale KOMFORT Abstimmung in Verbindung mit den XL – langen KONI-ADJUST-SENSITIV-AT Stossdämpfern, welche maximalen Komfort plus Härteverstellung, plus noch mehr Ausfederweg bieten. Stufenlose Härteverstellung vorne von aussen (oben) mit mitgeliefertem Handrad !

Hinterachse ist ebenfalls härteverstellbar , aber hinten im ausgebauten Zustand. Desweiteren sind diese, übrigens nochmals länger als die Bilstein Dämpfer, basierend auf unseren erfolgreichen Twin-adjust-Projekt-sensitiv Gewindefahrwerken abgestimmt ! Maximal komfortable, sensitive Höherlegung welche sich auch Langstrecken und Alltag sehr angenehm auswirken.

Plus eben nochmals längerer Aushaub ( XL-Länge) um im Gelände neben Schluckfreudigkeit auch nochmals verbesserte Verschränkung zu bieten, plus die Möglichkeit der Rebound-Härteverstellung.

Passend für T5, T6 und T6.1 (ohne DCC , bzw. bei DCC muss DCC fachgerecht stillgelegt werden)
TWIN-MONOTUBE-PROJEKT bietet eine neue Evolution in Sachen „Fahrkomfort“, „Fahrdynamik“ und „Dauerhaltbarkeit“!!!

Exklusiv für TWIN-MONOTUBE-PROJEKT entwickelte Federn, produziert durch einen renommierten deutschen Erstausrüstungslieferanten. Unser neuer Lieferant ist weltweit führender Serienproduzent für zahlreiche renommierte Automarken wie „Porsche“, „Mercedes“, etc. - Made-in-Germany

Damit bieten die Komfort-Kits von TWIN-MONOTUBE-PROJEKT folgende Vorteile gegenüber allen anderen uns bekannten Federn:

Deutlich spürbar besserer Fahrkomfort und Fahrdynamik aufgrund:
- an die Kraftverteilung angepasste Federentwicklung – eine Entwicklung auf diesem Niveau erreicht ausschließlich der Serienproduzent!!
- Side-load Feder an der Vorderachse ermöglicht zusätzlich optimale Kraftverteilung
- Garantierte Systemfunktionalität durch eigens entwickelte passgenaue Formteile minimiert Knarz- und Klappergeräusche
Variable Anpassung der HA Höhe durch optional kombinierbare, eigens entwickelte Formteile, welche im Lieferumfang zur Auswahl enthalten sind
Deutlich höhere Bruchfestigkeit und Langlebigkeit aufgrund „State of the Art“ Fertigungstechnologien:
- High-Performance-Draht in Eigenproduktion und besonders schonender Lagerung – „Made-in-Germany“
- Kaltverformung ermöglicht hochfesten Stahl ohne Nachvergütung bei maximaler Designfreiheit
- 3-fach Bestrahlung ohne Strahlschatten
- 100% vollintegrierter und automatisierter Produktionsprozess mit besonders schonendem Materialfluss
Maximale Korrosionsbeständigkeit für höchste Beanspruchung
- Epoxy Pulverbeschichtung garantiert verbesserten Steinschlagschutz durch Integration von besonderen energieabsorbierenden Strukturen und erhöhten Filmschichtdicken
OEM-Standards bei Qualitätskontrollen und Freigaben:
- Dauerschwingtests gemäß Serienvorgaben (d.h. unter Realbedingungen) mit Temperaturwechsel und unter Einsatz von Sprühnebel i.V.z. allen anderen uns bekannten Federnherstellern, die ausschließlich Trockenschwingtests durchführen
- 100% Zugfestigkeitstests
- 100% digitale Laserkontrolle der Oberflächenbeschaffenheit beim Vormaterial
- 100% digitale Kontrolle der Federkraft
- Kombiniert mit den mit den XL – langen KONI-ADJUST-SENSITIV-AT Stossdämpfern, welche maximalen Komfort plus Härteverstellung, plus noch mehr Ausfederweg bieten.Exklusiv für uns von KONI Niederlande gefertigt basierend auf unserer erfolgreichen Twin-adjust-Projekt-sensitiv Abstimmung.

1) für VW T5, T6, T6.1 aber ohne California , ohne Busse mit Ausbau/Regale

a) Für Fahrzeuge mit Klemmbefestigung an der Vorderachse ( T30 ) = Artikelnr: TMP-H11-K30-T5T6.1
b) Für Fahrzeuge mit Schellenbefestigung an der Vorderachse ( T32) = Artikelnr: TMP-H11-K32-T5T6.1

Lieferumfang
2 Stk x H-VW-T5T6.1-1VA (Feder)
2 Stk KONI-ADJUST-SENSITIV-AT VA Stossdämpfer ( bei Klemmbefestigung Art.nr. KONI-HD-AT-VA1 oder bei Schellenbefestigung Art.nr. KONI-HD-AT-VA2-T32 )
2 Stk x H-VW-T5T6.1-1HA (Feder für Transporter, Caravelle & Multivan ohne Ausbau)
2 Stk KONI-ADJUST-SENSITIV-AT HA Stossdämpfern Art.nr. KONI-HD-AT-HA2
2 Stk x H-VW-T5T6.1-Federteller-2HA (Federteller oben)
2 Stk x H-VW-T5T6.1-Federteller-1HA (Federteller unten)
2 Stk x H-VW-T5T6.1-Distanzring-2HA (10mm) zur optionalen ,individuellen Anpassung der Höhe unter Beachtung der Angaben im Gutachten.

2) für VW T5, T6, T6.1 nur für California , oder nur für Busse mit Ausbau/Regale

a) Für Fahrzeuge mit Klemmbefestigung an der Vorderachse ( T30 ) = Artikelnr: TMP-H12-K30-T5T6.1
b) Für Fahrzeuge mit Schellenbefestigung an der Vorderachse ( T32) = Artikelnr: TMP-H12-K32-T5T6.1